Spør piloten: Hvorfor lander flyene på høyre hjul først?
SAS’ piloter svarer på dine spørsmål om fly og luftfart.
”Hvis det blåser fra høyre, flyr vi vanligvis med høyre vinge litt lavere enn venstre. På den måten utligner vi kreftene som løfter flyet på den siden som har mest vind.”
Hei, Sønnen min er veldig interessert i fly og ser på masse filmer om temaet. Han har et par spørsmål om hjul: Hvorfor lander flyene på høyre hjul først? Og i hvilken høyde senker man hjulene før landing? /Lena
Hei, Lena!
Det finnes ingen bestemt regel som sier hvilket hjul som skal berøre bakken først, annet enn at hovedhjulene bør lande først for å absorbere mesteparten av energien. Iblant lander vi imidlertid først med den ene siden. Det skyldes ofte vinden. Hvis det blåser fra høyre, flyr vi vanligvis med høyre vinge litt lavere enn venstre. På den måten utligner vi kreftene som løfter flyet på den siden som har mest vind. Når vi senker den ene vingen, fører det til at den ene siden av understellet berører rullebanen litt før den andre. Det går også an å senke den ene vingen før en vanlig landing for å få flyet raskere ned på bakken. På den måten kan vi sette på luftbremsene raskere og stoppe på en kortere strekning. Men som jeg sa, handler det egentlig bare om ulike flyteknikker.
Under innflyging senker vi vanligvis hjulene nokså sent, bare noen få minutter før landing. De forårsaker mye luftmotstand og støy, så vi prøver å holde dem oppe så lenge som mulig. Det gjør innflygingen mer behagelig, stille og miljøvennlig. Det er vanskelig å si nøyaktig hvilken høyde vi senker hjulene i, for det avhenger av hvilken hastighet og synkehastighet vi trenger. Men under en vanlig innflyging senker vi dem gjerne på rundt 2000 fots høyde, dvs. 600 meter.
Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot
Rasmus Ilsø Olsen
Tittel: Chief Pilot
Antall år på SAS: 23
Base: København
Flyr: Airbus A320
Flytimer: 11 000
Favorittflyplass: København