SAS’ piloter svarer på dine spørsmål om fly og luftfart.
Hvis flyet ikke er klart for avgang, risikerer man å miste sloten og dermed skape forsinkelser.
Hei, Petra,
Air Traffic Flow Management (ATFM)-sloter, eller bare sloter, er del av trafikkflytstyringen, og i Europa er denne sentralisert hos Eurocontrol i Brussel. En slot, eller tidsslot for å være nøyaktig, gis på grunn av begrensninger i trafikkflyten på en flyplass eller i et luftrom (europeiske luftrom kan for eksempel være overfylt, det kan være mangel på ansatte/flygeledere eller det kan være dårlig vær). Slot viser vanligvis til beregnet takeofftid (Calculated Take-Off Time, CTOT). CTOT er tidspunktet, med et vindu på -5/+10 minutter, når flyet skal være på rullebanen, klar for avgang. Slottiden styrer også andre standardiserte hendelser, for eksempel når flyet kan forlate gaten (Target Off Block Time, TOBT) og når motorene kan startes (Target Start-up Approval Time, TSAT).
Hvis flyet ikke er klart for avgang, risikerer man å miste sloten og dermed skape forsinkelser. Det er derfor passasjerene må være på plass i setet i god tid før slot-tiden. Vanligvis sender vi også en melding til flygelederne om at vi er klare (alle passasjerer er om bord og alle dører og luker er lukket), slik at det kan være mulig å få en tidligere slot-tid.
Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot
Tittel: Chief Pilot
Antall år på SAS: 23
Base: København
Flyr: Airbus A320
Flytimer: 11 000
Favorittflyplass: København
Piloten svarer på spørsmålet vi alle lurer på.
SAS' piloter svarer på de reisendes spørsmål om fly og luftfart.
Hvordan finner pilotene frem ute på asfalten? Nå trenger du ikke å lure lenger.