Få svarene hos SAS' piloter.
”Hvis flyet ikke er klar til at lette, risikerer vi at være for sent til slot time, og dermed at forårsage forsinkelse.”
Hej Petra,
Air Traffic Flow Management (ATFM) slots, eller bare slots, er en del af styringen af trafikflowet, som i Europa sorterer centralt under Eurocontrol i Bruxelles. Et slot eller slot time for at være præcis, tildeles på grund af restriktioner i forhold til trafikflowet i en lufthavn eller et luftrum (f.eks. hvis det europæiske luftrum bliver overfyldt på nogle tidspunkter, på grund af mangel på personale/lufttrafikkontrol, vejret). Det henviser som regel til Calculated Take-Off Time (CTOT). CTOT er den tid (med et vindue på -5/+10 minutter), hvor flyet skal være på startbanen, klar til afgang. Slot time styrer andre standardiserede begivenheder, som hvornår flyet kan forlade gaten (Target Off Block Time, TOBT), og hvornår dets motorer kan startes (Target Start-up Approval Time, TSAT).
Hvis flyet ikke er klar til at lette, risikerer vi at være for sent til slot time, og dermed at forårsage forsinkelse. Det er grunden til, at passagererne skal sidde på deres pladser i god tid før slot time. Normalt sender vi også en besked til lufttrafikkontrollen, hvor vi meddeler, at vi er klar (alle passagerer om bord, alle døre og luger er lukkede), og håber på en tidligere slot time.
Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot
Stilling: Chief Pilot
År på SAS: 23
Bopæl: København
Flyver: Airbus A320
Flyvetimer: 11.000
Yndlingslufthavn: København
Piloten besvarer det spørgsmål, vi alle undrer os over.
Eksperterne med alle svarene er - selvfølgelig - piloterne.
Hvordan kan piloten finde rundt på startbanen? Forvirringens tid er forbi.