Airplane on runway

Spørg piloten: Hvor lang skal en startbane være?

SAS piloter svarer på dine spørgsmål.

oktober 2022
Hvad laver flybesætningen under en flyvning? Hvordan forbereder de sig på dårligt vejr? De bedste til at svare på sådanne spørgsmål er piloterne selv.

”Alle vores fly er i stand til at fungere på relativt korte startbaner.”

Hvor lang skal en startbane være, for at et fly kan lette og lande? /Håkan

Hej Håkan,

Det er et kompliceret spørgsmål, som vi piloter håndterer før hver eneste flyvning. Hvor lang en strækning, der er nødvendig for både start og landing, afhænger af mange forskellige faktorer såsom flyets vægt, vind, banens tilstand og flyets konfiguration. Forskellige fly har også forskellige vinger med forskellige manøvreegenskaber. Det er derfor, at mindre propelfly flyver til lufthavne med kortere startbaner, mens større jetfly kun flyver til de større lufthavne.

Nedsat startreaktionskraft

Tag for eksempel Airbus A320, som jeg flyver. Hvis jeg skulle lette med den absolut maksimale startvægt, ville vi have brug for en minimumsafstand på cirka 1.600 m under forhold med nul vind og en tør start- og landingsbane. Vi letter dog med nedsat startreaktionskraft, hvilket er besparende for motorerne og miljøet, men kræver en lidt længere start- og landingsbane.

Hos SAS har vi også større fly såsom Airbus A330 og A350, som vi jævnligt håndterer på startbaner som f.eks. den tværgående startbane i Newark lufthavn, der kun er 2.050 m lang og startbanen i Chicago, der ikke er mere end 2.400 m lang. Med andre ord, så er alle vores fly i stand til at fungere på relativt korte startbaner. Når det så er sagt, så sørger vi altid for at have en ekstra margen for en sikkerheds skyld. Hvis vi virkelig har behov for at stoppe et fly i en fart, så skal et tungt fly som Airbus A330 kun bruge omkring 1.100 m og A350 omkring 1.300 m.

Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot


Rasmus Ilsø Olsen

Stilling: Chief Pilot
År på SAS: 23
Bopæl: København
Flyver: Airbus A320
Flyvetimer: 11.000
Yndlingslufthavn: København