Fråga piloten Rasmus Ilsø Olsen

Fråga piloten: Varför är flygplan nästan alltid vitmålade?

SAS piloter besvarar dina frågor.

augusti 2022
Vad gör besättningen under en flygresa? Hur planerar flygbolagen för dåligt väder? Inga är bättre lämpade att svara på sådana frågor än piloterna själva.

”Av säkerhetsskäl kontrolleras planen innan varje flygning så att det inte finns bucklor, sprickor eller oljeläckagefläckar. På en vit yta är detta lättare att upptäcka än på en mörkare yta.”

Varför är flygplan nästan alltid vitmålade?

Vitt är den överlägset vanligaste färgen på flygplan och det finns flera skäl till det.

Färgen reflekterar nästan allt solljus som faller på den, och håller på så sätt planet svalare. Andra färger absorberar en del ljus, vilket hettar upp flygkroppen, så det finns en uppenbar termal fördel med att välja vitt. 

Av säkerhetsskäl kontrolleras planen innan varje flygning så att det inte finns bucklor, sprickor eller oljeläckagefläckar. På en vit yta är detta lättare att upptäcka än på en mörkare yta. Ett vitt flygplan är också lättare att urskilja när det är mörkt ute, till exempel när planet taxar på marken.

Många plan som flyger idag ägs av stora leasingbolag som leasar dem till flygbolagen. Det är billigare och enklare för ett flygbolag att leasa ett vitt flygplan och sätta sin egen logga på det än att måla om hela flygplanet. Att måla är dyrt, det tar två veckor att göra jobbet och när planet står på marken förlorar flygbolaget inkomst. Dessutom bleknar andra färger så småningom på grund av sol och väderlek, medan vitt tenderar att se bra ut längre tid. Det förlänger livstiden på målningsarbetet, vilket i sin tur sparar pengar.

Färgens vikt spelar roll

En annan faktor är färgens vikt. Färgen på en Boeing 737 väger 180 kg och på en Boeing 747 cirka 500 kg. Mer färg betyder tyngre flygplan som förbrukar mer bränsle och ökar driftskostnaderna – något de flesta flygbolag vill undvika.

Plan som är målade i andra färger än vitt har även ett lägre andrahandsvärde, eftersom köparen måste måla om dem, vilket är kostsamt och dessutom sannolikt kommer att öka flygplanets vikt.

Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot


Rasmus Ilsø Olsen

Titel: Chief Pilot
Antal år på SAS: 23
Hemmabas: Köpenhamn
Flyger: Airbus A320
Flygtimmar: 11 000
Favoritflygplats: Köpenhamn